并且很多非机动车和路面行人，都不怎么喜欢遵守交通规则的情况。
骑电动车闯红灯，走路闯红灯的情况更是比比皆是的情况下。
这就要求我们车上使用的传感器要更加灵敏……
本来我们的传感器技术就不过关，现在还一下提出这么高的要求，这可是难坏了byd方面的工程师。
想要搞出和特斯拉抗衡的电动车，就必须要在营造科技感，提升驾驶感受上下功夫。
可营造科技感，就要给车辆装上更多的传感器，但现在国内的供货商，根本提供不出这么多高品质的传感器。
说道传感器，尤其是尖端的传感器这一块，基本都在米国和日本人手里捏着呢。
现在byd面对的问题，首先就是要找到合适的供货渠道。
而那些米国厂商，和日本厂商，倒也没说不给他们供货，但供货的条件却非常苛刻，价格要的非常高。
比如一颗和特斯拉车上用的类似的传感器，卖给特斯拉也许就几百块，但是卖给他们就要几千块。
这样就大大提高了byd的成本，而这就是困扰byd电动车发展的主要原因。
前段时间，王总一咬牙又成立了一个部门，打算专门攻克传感器。
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