而随着爱豆新能源专门为无人驾驶设计的，自带充电机械臂的自动充电桩，逐渐在全国各地的充电站铺开，这种无人化自动送货上门的服务范围，也将慢慢的普及到全国。
最终做到一个网点发货，全国收货无忧的“纯互联网销售，无经销商模式”。
这将大大为爱豆新能源节省销售投入，同时减少中间商赚差价，提高毛利率。
不仅仅是售前，爱豆新能源只需要各个省份设立一到两个大型的售后服务维修中心，到了后期甚至能够实现车主的“一键售后维修服务”。
这是典型的技术革命引发商业模式变革。
想想看，周末在家不出门，手机上点两下，自己的车就自己跑去给自己做保养。
试问这样的养车，是不是比养狗都轻松多了？
如今这种座驾中空无一人的“八豆系列”，在苏市及周边省份的马路上已经不是什么罕见的场景。
在引起大量围观和讨论度的同时，也为爱豆新能源打了一场的技术广告，导致国内外的销售量依旧在不停地井喷中……
很难想象，一款月产量超过3万的旗舰车型，厂区里的新车库存，竟然是以10来做计数单位的。
“滴~”这时，后排第三辆车子的车灯突然闪烁了一下。
在旁边负责做最终验车和发货的工程师眼皮子疑惑抬了抬，看了看车子，并没有发现异常，以为是自己刚刚看错了，又低头记录。
然而……
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