“当然不一样。”庄小莹指着李海的脸说，“忘我礁在赤道上，日晒时间长紫外线辐射强，你看你的脸，黑黝黝的，我可不想这样，必要的护肤防嗮是要的。”
李海把第三个携行包里的东西拿出来，塞进其余两个，说，“女人出行是比较麻烦。行了，两个包刚好能装下。”
李援朝过来把所有的携行包提走，小心翼翼地放在了后舱座椅后方的空当里，用扁平的绳索固定好。
“十分钟后完成燃油加注。”李援朝扫了一眼怼在机翼上的油管，翻了翻交接单，道，“一共是九千三百千克。”
飞机降落之后，机内所有燃油需要全部抽出来，然后才能入库。因此，起飞前，给飞机加注燃油是必不可少的一道程序。这么做是为了避免发生危险。
当然，值班飞机则必须要保持随时可以起飞的状态。
苏-302没有配套的副油箱，机腹和机翼内油箱能够装载93吨燃油，最大航程达到4000公里。这个航程已经完爆了世界上绝大多数战机，苏联设计师认为不再需要副油箱，甚至不需要空中加油管。这便是苏-27战机没有空中加油管的原因。
到了苏-30这里，现代战争环境对战机的滞空时间提出了更高的要求，因此增加了空中加油系统，以此来延长战机的持续作战能力。
李海问，“到白头鹰场站中转，有一半油就够了。”
“这是上级的要求。”李援朝说。
李海点了点头，等完成了燃油的加注之后，拿着交接单一项一项地进行验收。机身弯曲度超出设计值，虽然不会影响飞行，但毕竟是隐患。对原厂的苏-302，沈飞厂那边才有完整的维修能力。
党为民坐着皮卡车飞驰而来。
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