虽然这理由听上去并不那么充分，但是对痛失亲人的死者家属的心情大家还是表示同情。不过，还是需要进行科学客观公正的调查，才能够厘清里面的责任。
这就得深入细致地下一番苦功夫来调查了。虽然大家都很清楚司机应该对这起死亡事故负责任，但是是不是负全部责任？电力公司、村委会等有没有责任？大家心里没有底。
对木一而言要把这起事故调查清楚，还真是一个挑战。毕竟自己又不是电力专家。于是一方面邀请电力专家提供技术指导，一方面又开展更深入细致的调查。
经过严谨的调查。第一依据中华人民共和国电力行业标准《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL／T5220—2005）10千伏高压线路电线离地面或水面的最小距离为居民区6.5米、非居民区5.5米、交通困难地区4.5米。
交通困难地区是指车辆、农业机械不能到达的地区。烂田坝乡车依村现在要修村道的这里，原来是一片烂泡田（沼泽），下面有很多泥炭土。泥炭土在西龟当地又叫“牛屎碳”。
不要说车辆、农业机械不能到达这里，就是人都很少从这里走，怕被陷到沼泽里去。10千伏高压线路电线架设是按标准建设的。
后来，开发丰田公司来西龟开发泥炭土矿。虽然他们的矿区是在金山乡。但是这烂田坝乡也有丰富的泥炭土矿。而且村民们历来都有挖“牛屎碳”烧火取暖的习惯。这见昔日的“牛屎碳”变成了今日的“泥炭矿”，居然还能够卖钱。所以，大家都来挖“牛屎碳”。
挖出来的“牛屎碳”就直接晾晒在公路边，田野里，晾干水分便装袋卖给丰田公司换钱了。这样一来，大家都像是淘金一样疯狂地盗挖“泥炭矿”，便很快就挖出了很多巨大的矿坑。
而这烂田坝的“泥炭矿”刚好是处于两匹山的夹缝中。这一边挖，两边的山一边挤，“泥炭矿”就这样源源不断地被挤了出来。时间久了，烂泡田的水位就下降了。天面便干露了出来。
这车依村也靠着挖“牛屎碳”发了财。村民的腰包也鼓了起来。所以迫切地需要一条出村“水泥路”。于是便得到了县、乡两级的支持，也就有了这个工程。
这前因后果都调查清楚了。电力公司的10千伏高压线路电线架设确实是按标准来建设的。木一他们也调阅到了电力公司的原始施工设计图纸和验收文件。
让木一纳闷儿的是电力公司的原始电线离地面或水面的最小距离是4.50米。为什么他们勘察的时候是4.65米？不过很快就搞明白了。就是由于采挖泥炭矿，导致水位下降，造成了干露面的下降，相当于沉降了0.15米。
最后给电力公司建议加强对该段电线的安全巡查，及时消除安全隐患。然后多方协调，电力公司和村委会分别给予一些人道主义补助。司机对事故的发生负全责，因其在事故中已死亡，免于处罚。结案。
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