在一个午后，下午茶时间，给轮机长送咖啡的时候，听轮机长说我们的船已经接近中国海岸了，明天就进入中国的东海了。
啊，终于要到了，这颗心煎熬了一个多月，终于要出锅了，可以看到朝思暮想的女孩儿了。
我们在上海港外的锚地下锚等候进港，听轮机长说，现在上海港也是世界级大港了，很多船舶来往于上海港和世界各地。
现在上海港也需要排队进港了。改革开放前是不需要的。那时候船比较少。
可是，我已经心急如焚了，已经可以看到上海了，但却靠不了港。干起活来也是无精打采，心不在焉的。
这两天，干完了活，就一个人，悄无声息地去了甲板，遥望着大上海，看着进进出出的大小货轮。
不知道这些货轮都来自世界上哪些港口，给这座城市，这个古老而又焕发青春的国家带来了什么产品。也不知这些轮船装满了中国的货物又要驶向何方。
但我知道这就是贸易流通，互通有无，促进了各自国家的经济发展，这是国家间的大生意。
我每天都会去跟轮机长打探消息，期盼着我们的船早一点靠港。
度日如年，在第三天终于得到消息，下午可以靠港了，我雀跃起来，跟于天顺约好了，我一靠港就下地，如果晚上回不来，明天让他辛苦点替我把活都干了，等我回来再替他干。
于天顺还不错，还记得我的情，很痛快地答应了。
吃过了午餐，各部门就各自就位，开始忙活了。引水员坐的小艇也开过来了，水手长带领两个水手放下了舷梯，接引水员上了船。
我们的轮船拔锚启航了，很缓慢的速度向港内驶去。进港前出来两艘小拖轮，一前一后牵引着我们的船继续向港内靠泊。
在两艘港内拖轮的帮助下，我们的联发轮缓缓地驶进港内，两艘小拖轮分工协作，像两个不知疲倦的年轻人。
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