没多久，陌生而响亮的高涵道比涡扇引擎声传入耳畔，一架隶属于北部战区的轰油-6加油机，于预定空域的加油区域静静等待，机腹下方两颗绿色航向灯通电激活，闪烁幽绿色的耀眼光芒，正沿着椭圆形航线平稳飞行。
轰油-6，以轰-6轰炸机为基础原型改进研制而来的新型加油机，由中航工业西飞公司创造而成，为空军装备服役序列第一款国产加油机，有效载油量18.5吨，构成远程进攻性作战力量的基础。
“呼叫葫芦一号，012号请求会合，进入加油区域。”
周海压杆向前，操控歼-10d降低高度，看着前方空域飞行于夜色之中的轰油-6，切换通信频道，按照程序发出请求。
“葫芦一号收到，012号，允许汇合，准予进入加油区域，本次为夜间空中加油，请小心，右侧吊舱指示灯已开启。”
待在舱内的轰油-6任务指挥长，迅速给出回复，下达命令。
夜间空中加油，由于黑夜的条件限制，其复杂和困难程度，是比白天空中加油的两倍之多，上升一个档次。
唯有具备丰富经验和高超技术的空战精英，才能顺利完成夜间空中加油作业。
转瞬，轰油-6右侧机翼下方挂载的现代化加油吊舱，通电激活，亮起乳白色的闪耀指示灯光。
“012号收到，已进入会合航线，请求进行夜间加油作业。”
性能先进而强悍的锐眼头瞄进入高清夜视模式，周海面色依旧，淡定自然，双眼凝望右侧机翼给出的提示灯光，回答道。
高度七千米，航速每小时550公里。
被黑暗和微弱光芒笼罩的歼-10d‘火龙’，穿梭于轰油-6后方如洪流般湍急的涡流区域，抵挡四周空气乱流的影响，逐渐加速，靠近搭载航空燃油的航空怪兽。
“葫芦一号收到，现处于加油区段，准予你机展开加油作业，加油软管正在释放，开启加油探头指示灯。”任务指挥长没有丝毫犹豫，立即回应道。
下一秒，伴随着加油机操作员的工作，轰油-6右侧后掠翼下方，缓缓放出一根高性能军用加油软管，顶端连接如漏斗状的金属加油探头。
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