安二二运输机，是世界上最大的涡桨飞机了，它最大起飞重量达到二百五十吨，空重为一百一十四吨，载重量竟然也达到八十吨。
只不过这款战略运输机，由于经济性和安全性都不好，所以最终只生产了八十五架，到九十年代还有四十架左右在服役。
主持评审会的是空军装备部的一位领导。
这位领导高兴地道：“同志们！再过十几天就是咱们农历新年了，在此我代表军方，向所有奋战在航空工业的同志表示慰问和中心的感谢，特别是咱们的一飞院，现在任务多而且时间紧迫，能够在这么短时间内，完成运二八战略运输机的详细设计工作，我觉得是非常了不起的，感谢大家的付出！”
一阵热烈的掌声响起，大家都非常的自豪，现在航空工业有如此的局面，真正实现了航空报国的愿望了。
接下来这位领导又特别强调，运二八战略运输机，是空军未来实现战略转型的重要机型，不容有失，这次评审必须要非常的严格，不留下任何设计上的问题，专家们也感到责任重大啊，毕竟他们可是要审查所有的设计资料。
随后航空工业和一飞院领导也发了言，表示将全力配合专家组的审查工作，争取早日开工制造原型机。
最后是李思远代表专家组发言。
李思远道：“我想我们专家组每一位成员，都会无比认真的对待此次评审活动，因为运二八战略运输机，对咱们空军来说，太重要了。我们的空军一直以来没有战略运输机，甚至是大型运输机也没有，而美鹅早在三十多年前就开始装备战略运输机，所以我们必须要迎头赶上。请领导放心！”
掌声过后，专家们就开始工作了。
设计资料可是非常多的，毕竟一架战略运输机，有多达几十万个零部件，仅仅是它的发动机就可以难倒世界上绝大多数国家。
但是运二八战略运输机的发动机，不但是完全自主设计研制，而且性能比C17环球霸王运输机用的普惠发动机还要先进，推力更大，油耗更低，可靠性更高。
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