这条古代国与外国交通贸易和化交往的海上通道，起点是福建泉州，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期：晚唐开始，央天朝的国势逐渐混乱，其后的五代十国四分五裂，宋代也一直面临四面八方的敌人，无法控制西域，陆上商路落到了辽、金、夏的掌，渐渐衰落，而从东南沿海城市出发的海上丝绸之路便趁机兴起。
从现实的角度看，海上丝绸之路比陆上丝绸之路的效益，以及对西方的影响要大得多，很简单，马可.波罗原本计划从赫尔木兹出海，那样他只需要三个月就能抵达广州泉州，但海路没有走通改走陆路，在葱岭和瀚海，他们走了整整两年！
速度还在其次，运力大小更不可以道里计：一艘千料福船的运载力，就和整整一千匹骆驼的运输力相等，但前者只需要配备数十名水手，后者却要负担千匹骆驼以及若干伙计的人吃马嚼，花费是前者的数十倍！
大汉帝国占据了整个南洋，又以东印度公司对印度洋贸易形成了垄断，触角远到红海沿岸和波斯湾，可以说只差一点点就和地海接上了头。
要知道，那伙大胡们，历史上几乎自己不生产什么，就靠转手贸易、转手化，就赚了个肥头大耳，搞到今天我们还把印度数字叫做阿拉伯数字——其实这也是阿拉伯人搞的转手。
阿拉伯人做二道贩的利润全被大汉纳入囊，这还不是一座大大的金山？陈宜大卖香料，又用武力和经济双管齐下，让南洋一座岛上要么只种丁香、豆蔻，要么只能种稻米，要么只能种甘蔗，然后全由汉商前往收购，并贩卖当地人必须的粮食，从形成垄断的殖民贸易，更是把利润推到了吓人的高度。
单单是南洋总督府的直辖区，税赋收入就超过了整个原汉地！当然，这也是搜刮力度大小的问题，在汉地，战后重建花费了大批金银，以工代赈可是要花钱滴；在南洋嘛，反正大汉没有过去之前，南岛猴们在头人、酋长棍棒下面活得更加辛苦，现在他们至少不用担心莫名其妙的被酋长杀掉祭拜大神了。
新大陆方面，大洋洲的水土并不太适合种庄稼，倒是牧业发展异常迅猛，后世的澳大利亚被称为羊背上的国家，如今大汉帝国的移民们也在那儿大规模的养殖山羊绵羊，而帝国境内蓬勃发展的纺织业，对羊毛的需求几乎是无穷无尽，销路嘛更不是问题，波斯商务代表处的官员声称，据欧洲过来的犹太商人介绍，连罗马教皇陛下都穿上了呢绒制成、染作绯红的法袍。
完美，一切的过程都很完美，大汉帝国吸取历史上曾经存在过的那些殖民帝国的经验和教训，把自己的殖民贸易事业进行得滴水不漏：
经济上，汉商在的纺织、香料、钢铁、陶瓷等大宗民生商品上占据绝对的垄断地位；
政治上，国内民情安定，通过种种措施，复辟宋室的想法基本上已经绝迹，至于蒙元嘛，谁会怀念一个屠杀平民百姓的刽手？
军事上，除了在陆地上成功的击败蒙元，海上大汉帝国早已拔剑四顾心茫然，没有了可以一战的对手，不管是印度的弯曲蛇形船，还是阿拉伯人的浆帆并用船，抑或将来必然会相遇的地海帆船，没有一种能够和帝国海军的庞大舰队争衡，也没有哪艘船能够抵挡海上君王号装载的十二斤重炮的恐怖齐射。
“那么，恢复生产、整军备战之后，我们就要跨出国门，与敌人在苏定方、王玄策、高仙芝等前辈战斗过的地方激战了！”
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