这里面有两个原因。
第一个原因，当天翼的速度超过600公里每小时的时候，它的惯X会变得非常大，极难控制。尤其是像斯图卡这样垂直俯冲，很容易就收势不住，啪地一声拍在地上，机毁人亡！
第二个原因，当天翼处于俯冲状态时，它看似垂直平稳，其实机T正在进行着微小持续的震颤。这种震颤传达到驾驶舱里，就会使得驾驶员的身T承受极大的负荷！
这种负荷，就连完成了基础T术的常鸣也会觉得一阵接一阵的难受，更别提这些学员们。他们以前都是贫民窟的混混，身T素质个顶个的强，但那也是没经过训练的、普通人的T质，根本承受不了这种俯冲的压力！
曾经有一个学员有点不服气，不就是速度快一点儿吗，凭什么觉得我们不行？！
于是，在一次训练，他违反了常鸣的命令，进入了极速模式！
刚到600公里时，他就开始有点难受，但他强行把感觉压了下去，减速板动也不动。当速度超过700公里，他的x口一阵翻腾，七窍里隐隐冒出了血丝，天翼瞬间失控，向着地面直栽下去！
还好那时候陆浅雪在场，直接上去救了他一命。常鸣毫不客气地当众鞭打了他三十下，完全不顾他身上的伤势！
这个学员的惨状和被当众鞭打的羞辱，把这个禁令深深地刻进了所有学员的脑海里。
俯冲速度绝对不允许超过600公里每小时，绝对不可以达到极速俯冲模式！
不过整T来说，学员们的训练状况让常鸣很满意。
T术C、JiNg神力训练、驾驶动作训练……岑初蝶完全不像外表那样贤淑娇柔，一站上训练场，她就像变了一个人一样，极其严格地对待这些五大三粗的学员。学员们一个个在她面前，就像小J一样听话。
时间不长，岑初蝶没有从头开始教，而是带着他们反复磨练斯图卡应有的几个基本动作。她惊讶地发现，常鸣教下来的T术C效果极好，学员们的身T以R眼可见的程度强壮起来。
原本，他们顶多只能承受500公里每小时的俯冲，现在，到达规定的极限时，也显得非常从容！
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