中年男人不说话了，也不吐槽了，就只看着吴子义，等他的回复。
吴子义也看了看中年男人，忽然笑了笑：“我觉得你说的没错，你看什么价格能拿下来，我就跟进。”
中年男人大喜，就对着自己的那个销售小姐姐说：“你的权限不能满足我，11万的优惠肯定不行，你去找你们的经理吧，按我说的价格优惠18万能不能给我，吴先生，你看的是哪个配置？”
“尊贵蓝全球限量版。”吴子义这话是对着跟着自己的那个销售小姐姐说的，“我跟这位先生一样，你给个实际价格。”
小姐姐有些为难：“先生，刚才您看的那款豪华版就很好啊，和尊贵蓝的差不多价格，要不您提那一个配置怎么样？和您身边的这位先生的配置是一样的。”
“你们店没有这款？”吴子义一愣，刚才还想蹭中年男人讲价，给自己省点钱，但是居然没有自己想要的那款车。一想也正常，汽车贸易公司门很多车都可能拿不到一些比较稀罕的车型，有些限量版的车，确实只有关系很深的汽贸公司才能拿到货。
微微有些失望，吴子义就站起来：“如果没有的话，就不耽误你们的时间了。”
中年男人有点急了xs63交通工具有很多种，两条腿也算交通工具；两个轮子也是交通工具；四个轮子也是交通工具，这是客观意义存在的。但是由交通工具定义下来的人的分类确实人为的，是由人的社会属性划分出来的。
汽车圈有着自己的鄙视链，但是往往站在鄙视链最低端的是国产。尽管国产在努力了很多年，但是依然改变不了大多数人对此的漠视，在他们的脑子里，国产就代表着没面子。
说到底，之所以还存在这样的观念，就是因为汽车在国内不只是交通工具这么简单的承载具，还是家庭背景和身份面子的一种象征，其中最根本的原因就是国人还并不富裕。有钱的人需要通过一种手段来标榜自己的有钱，于是汽车这种在大多数人看来还需要举家之力购买的东西就成了这种标榜经济实力的工具了。
就像是九十年代骑摩托车喜欢从骑自行车的身边呼啸而过，骑钱江的鄙视骑杂牌的，骑本田的歧视骑钱江的一样。
吴子义在穿行于汽车城这些4S店的时候，就能感受到这种歧视链的存在。在汽车贸易公司里面看车的人有几个。
“我们刚去的那个凯迪拉克，哎呀，真的很不好看，本来我是想看看那个车的，并不是要买，最贵的也不过几十万呢，开出去被人还以为我是个包工头，是不是？”坐在沙发上休息的一个中年男人对着站在他面前，弯着腰和他说话的销售小姐姐高谈阔论。
“怎么说我也是公司的老总，总不能和么low吧！”中年男人居然还用了一个很流行的词汇和小姐姐沟通，长得也不算油腻，但是说出来的话油得很，让人有点儿咽不下去。
“我跟你讲，凯迪拉克是洗浴城之车，这是流行的说法，包工头最喜欢做那事儿，所以我觉得不能跌了身份……我还是喜欢你们这里的氛围，一看就是高端……但是高端的也很多啊，也并非一定要你们这里不可……所以价格你看怎么优惠……”
内容未完，下一页继续阅读