动力核心连接完毕之后进行了一次半功率试机，顺便测试了一下新的推进设备。首先城市中央的巨型千斤顶把城市顶了起来，然后那4050个履带装置统一动作的收缩再伸出，实验了三次确认没有异常。第四次伸出履带装置然后收起中央的千斤顶，那些驱动装置依然正常地很。
因为没有城市之树。现在一切控制都是手动的。我们找了400个玩家爬到那些履带装置上启动动力设备，然后城市框架竟然真的开始在地面上跑了起来。以后艾辛格再也不是一座被动挨打的城市了，它就要变成我们地前进要塞了。
接下来需要测试的是我们最关心的问题，城市的空中移动设备。重力反抗装置虽然可以把艾辛格拖起来。可是由于这个设备该Si的特X，城市完全无法移动，这已经成了我们行会和阿修富德的铁十字军心中永远的痛。阿修福德当初就是希望能造出移动要塞才研究这玩意的，可是后来发现这东西能飞不能动，确实是够郁闷的。
我站在城市框架的前面使用行会频道同时向400部履带装置里地玩家发部命令，现在这个时候可不能出错。这么大的城市，重量是难以想象地。我们要驱动这么大的东西，使用的动力可不是一半二般的，一旦C作失误，就会把推进装置弄散架。这东西每个造价1500万水晶币。要不是二郎神以公谋私帮我报销了大部分费用我可造不起这么昂贵的设备。二郎神说天庭不了解这些技术设备，所以就这些东西乱报价格才好蒙混过关。因为那些大神也不知道这东西到底值多少钱。
在我的命令下40030个履带装置的倒丫字型支撑架上都伸出了一些像机械臂，这些机械臂地尖端有一促像扫把头子一样的金属丝，这个实际上就是我们仿照电刷设计的能量刷。那些履带的夹层里都是有重力反抗装置的，而且位于履带夹板两端的重力反抗装置都有触须一样的能源头伸在外面，这个就是我们的设计。
动力核心突然开始加大输出功率，动力网上的能量通过能量刷传到了重力反抗装置伸出地能源探头上，然后再进入装置内部。获得能量的重力反抗装置突然启动。通过调节能源刷上的能源强度可以轻易地控制重力反抗装置的浮力大小。随着大家一起调大输出，那些位于轮子下方的履带板内的重力反抗装置逐渐提高了浮力。整个艾辛格的城市框架在这巨大的拖力下缓慢的离开了地面，并持续上升着。
当下面的履带板离开地面5米时我下令保持悬停，那些玩家立刻把动力调整到刚好保证城市框架稳定的悬浮不上升也不下降。我再次下令启动履带装置的推力设备，随着玩家们整齐的C作，动力设备开始运转起来。发动机的动力被传寻到轮子上，然后履带开始转动，城市框架竟然真的开始移动了起来，要知道此时艾辛格的框架是漂浮在天上的。它现在是真正的在飞行啊！
“哦！……”下面的玩家沸腾了，履带推进理论是正确的，艾辛格能在空中移动了！
其实这套空中移动设备并没有解决重力反抗装置启动后无法水平移动的毛病。它只是巧妙的回避了这个问题。反重力装置只有在启动时才无法水平移动，只要不启动它就可以随便移动，而履带恰恰完成了这个目标。
履带在运转的时候，与地面接触的部分实际上是没有水平移动的，这个属X恰好符合反重力装置的特X。在地面上时履带前进的作用力来自地面的反作用力，而在空中，这个反作用力由重力反抗装置提供。
那排巨大的能量刷覆盖的区域仅仅是位于轮子下方的重力反抗装置，也就是说当履带转动起来时只有进入轮子下面的那一两块履带板里的重力反抗装置才有能源，而一旦它们离开了这个位置就碰不到能量刷，当然也就停机了。这个设计的优点是纯机械化，不需要专门制作控制系统来决定该启动哪个设备不该启动哪个设备，现在一切都是自动化的。不管履带是停是走，也不管它的转速如何，能量刷只会提供承担重量的那几台重力反抗装置的动力，其他的根本就不会启动。
实验结束，事实证明设计完全合理，城市可以正常移动。将来的艾辛格将拥有空中移动地能力，但是想要转向就必须先停下来。然后关闭履带装置上的所有动力替换到钢轨转向装置上去，转向结束再换回来继续移动。麻烦是麻烦了点，好歹能移动能转向了。
最复杂的装置都安装结束了，接下来的工作就是纯粹地力气活了。城市框架上己经把管道层和机械层维修层都留了出来。剩下的工作就是铺设地面和构造建筑了。
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